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一类二类无人机是视距内还是超视距?
一类和二类无人机是指无人机分类中的两种类型，它们在飞行控制和操作上有所不同。一类无人机通常指的是视距内飞行器，即在飞行员的视线范围内进行操作。这类无人机的飞行范围相对较小，操作员可以直接观察到无人机的飞行轨迹，确保飞行安全。二类无人机则指的是超视距飞行器，它们的飞行距离超过了飞行员的视线范围。
超视距。无人机是无人驾驶飞机的简称，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置的不载人飞机，一类二类是超视距。超视距是指在视距外飞行，是眼睛看不到的距离飞行，已经超过了视力的极限。
了解无人机证书等级选择：超视距还是视距内，关键在于明确各自的特点与适用范围。超视距与视距内运行模式在法规与操作范围上有显著区别。超视距模式允许无人机在目视范围外运行，而视距内运行则要求无人机在操作者视线内活动。
什么是超视距自主飞行,为什么需要它?
首先是规模化超视距飞行的无人机应用是 战略的亟需，具有重要的社会意义和巨大的市场。目前超视距运行从豁免到 监管标准出台的主要考量是空域安全，而可认证的超视距自主飞行是无人机服务规模化和确保空域安全的关键，智能探测与避让(DAA)技术则是超视距自主飞行的关键技术。
有必要学习。超视距飞行是指超出遥控器或地面站通信距离的飞行，近年来成为无人机领域重要发展方向。以下从几方面说明学习的必要性：法规支持： 陆续出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等法规，明确了无人机运行相关规定，为超视距飞行奠定法律基础。
二类无人机则指的是超视距飞行器，它们的飞行距离超过了飞行员的视线范围。这类无人机需要具备一定的自主飞行能力，操作员通过遥控器或地面控制站来指挥无人机进行飞行。在超视距飞行时，无人机通常会配备有先进的导航和定位系统，以确保其能够在远离操作员的情况下安全飞行。
超视距驾驶员的考试确实比视距内驾驶员复杂一些。除了需要通过理论考试，达到80分的成绩外，飞行时必须使用姿态模式，没有GPS定位辅助，这无疑增加了难度。此外，还必须参加地面站考试，考官会出题，考生需要全程自主规划航线，让飞机自主飞行。
地面站扩展功能：实现超视距自主飞行，提供实时数据和飞行状态监控，方便用户进行远程操控和任务规划。多旋翼飞行控制系统概述：多旋翼飞行控制系统是无人机稳定飞行和任务执行的核心。它主要由主控单元、IMU、GPS模块和LED指示灯等构成。
超视距驾驶员工资待遇
1、-8000元/月。根据58同城招聘，超视距驾驶员每月5000-8000，学历不限，经验不限。超视距驾驶员，也是我们俗称的机长。是指无人机在目视视距以外的运行。属于无人机驾驶员的一种。
2、薪资水平：- 新手：4k-8k/月（主要看城市和公司）。- 有1-2年经验：8k-15k/月（技术好的能更高）。- 资深飞手或工程师：年薪15w-30w，甚至更高。--- 超视距证的优势和劣势 优势：合法飞行：没这个证，很多商业飞行算“黑飞”，容易被罚。
3、无人机驾驶员工资可保持在8000~15000元，前提是有经验的飞手，而且是考完证后有1年以上的无人机工作经验者。如果说你是没有经验或者资深老无人机驾驶员的话工资待遇都是不一样的。
超视距作战是什么意思
1、超视距空战，顾名思义，指的是在两机作战距离超过8千米，且肉眼无法直接观察到的情况下进行的空中战斗。在这一模式下，飞行员和飞机依靠先进的雷达或红外线瞄准跟踪装置发现目标，而非仅凭肉眼。战斗机配备的雷达系统，目前能够发现空中目标的距离在100千米左右，这一距离因飞机型号和设计的不同而有所差异。
2、超视距作战也称为视距外作战（Beyond Visual Range，BVR），是一种现代化军事用语，指投射武器攻击目标时，在目视无法看到目标的距离以外进行。距离界定：该距离长短尚无明确统一规定，大致在数十公里以上。使用望远装置（如放大功能摄影机）协助观察标定远距目标，不在超视距定义范围内。
3、超视距作战，也叫视距外作战（Beyond Visual Range，BVR），是现代化军事用语，指依赖高科技投射武器，在目视无法看到目标的距离以外攻击目标。使用如放大功能摄影机等望远装置协助观察标定远距目标，不在超视距定义范围内。
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